2023年06月08日
【沖縄レンタカー不足】車両よりも人手不足が深刻
コロナ禍が落ち着いてきて沖縄観光もお客様が戻ってきている状況ですが、戻っていないのは「観光業の人材不足」です。
その中でも特に問題となっているのが、レンタカー業界のスタッフ不足です。
コロナ禍もあり、無人端末でのチェックインだったり、出来るだけ対面を少なくなるオペレーションもスタンダード化になってきておりますが、レンタカーでは受付時の説明を簡素化させるための「NOC補償コミ(安心パック)」オプションやプランなどで、出来るだけ効率化をおこなっております。
その他にも各事業者、細かなオペレーション改善などを行なっておりますが、やはりどうしてもマンパワーが必要となる車両の内装清掃や外装の拭き取りなどがあります。
また車両の傷や整備状況のチェックなどは、自動化にはできないため、どうしてもスタッフの人数が必要となり、いくらレンタカー保有台数が多くても、1日の対応件数に制限がかかります。
半導体不足もありましたが、そもそも各レンタカー事業者がスタッフ数に合う出発件数に必要な範囲で、レンタカーを増車の調整をおこなっております。
そのため、沖縄観光の人数とレンタカー提供件数に乖離があり、繁忙期(GW、6月梅雨明け〜9月SW)まではほぼ在庫が不足している状況となっております。
沖縄レンタカー予約時には、予約販売開始ができる期間がリードタイムが短くて3ヶ月前ぐらいですし、長ければ半年後ぐらいまで可能なケースがあります。
その場合は、もはやレンタカー単品の予約よりもレンタカー+ホテル+航空券まで予約を取るか、または
日程さえ決まっていれば一旦、レンタカーだけ予約を済ませておいて、その後に航空券、ホテルを探すのが良いかもです

いずれにしても、沖縄観光における必須となるレンタカー予約は、かなりハードな予約体制となっております。
予約の空き状況などを、また情報発信していきたいと思います。
それではまたアチャー
その中でも特に問題となっているのが、レンタカー業界のスタッフ不足です。
コロナ禍もあり、無人端末でのチェックインだったり、出来るだけ対面を少なくなるオペレーションもスタンダード化になってきておりますが、レンタカーでは受付時の説明を簡素化させるための「NOC補償コミ(安心パック)」オプションやプランなどで、出来るだけ効率化をおこなっております。
その他にも各事業者、細かなオペレーション改善などを行なっておりますが、やはりどうしてもマンパワーが必要となる車両の内装清掃や外装の拭き取りなどがあります。
また車両の傷や整備状況のチェックなどは、自動化にはできないため、どうしてもスタッフの人数が必要となり、いくらレンタカー保有台数が多くても、1日の対応件数に制限がかかります。
半導体不足もありましたが、そもそも各レンタカー事業者がスタッフ数に合う出発件数に必要な範囲で、レンタカーを増車の調整をおこなっております。
そのため、沖縄観光の人数とレンタカー提供件数に乖離があり、繁忙期(GW、6月梅雨明け〜9月SW)まではほぼ在庫が不足している状況となっております。
沖縄レンタカー予約時には、予約販売開始ができる期間がリードタイムが短くて3ヶ月前ぐらいですし、長ければ半年後ぐらいまで可能なケースがあります。
その場合は、もはやレンタカー単品の予約よりもレンタカー+ホテル+航空券まで予約を取るか、または
日程さえ決まっていれば一旦、レンタカーだけ予約を済ませておいて、その後に航空券、ホテルを探すのが良いかもです
いずれにしても、沖縄観光における必須となるレンタカー予約は、かなりハードな予約体制となっております。
予約の空き状況などを、また情報発信していきたいと思います。
それではまたアチャー
Posted by 沖縄レンタカー沖楽 at 21:16│Comments(0)
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